その先を確認したく、今度は、林道杠葉尾線をロードバイクで通ってみた。
行きは、傾斜の緩いところはロードバイクに乗って、きついところは、押して歩く。
帰りは楽々ジェットコースター状態。
ゆっくり歩いてみたかったのだけど、事情で時間が無く、半分以上、ロードバイク。
やぶこぎネット山のフォーラムには、ちょっとそぐわないかもですが、悪しからずです。
【鈴鹿】林道杠葉尾線
【日付】2022年12月11日（日）
【山域】鈴鹿
【メンバー】単独
【天候】曇り
【ルート】杠葉尾12:55---林道杠葉尾線---14:00林道終点---14:55杠葉尾
以前、まだ杠葉尾のゲートが設置されてない頃に、よく、神崎川本流や、仙香谷、赤坂谷、ツメカリ谷、白滝谷、谷尻谷を歩きに来た。
設置されている工事のプレートには、林道甲津畑杠葉尾線と書かれてある。
当初は、甲津畑まで繋ぐ予定だったようだ。
今は、その計画は無くなって、林道杠葉尾線と呼ぶらしい。
ずっと終点まで、綺麗な舗装道路が続く。
しばらくは、なだらかな道だが、風越谷を過ぎると、傾斜が少しきつくなる。
ロードバイクでクライムできなくはないが、かえって疲れるので、歩く。
山側は、かなり無理して切り崩しているところが多く、多少の補強されているところもあるが、大きく崩れているところもある。
上の方は、神崎川から少し離れていく。
標高もかなり上がる。
各谷への下降点に名前のプレートが設置されていた。
登山者用というより、渓流釣り人向けのようだ。
釣りには、遊魚券の購入、無断入川禁止、禁漁期間、キャッチ&リリース区間など、色々と規則があるようだ。
ゴミの持ち帰りは、規則でもない、あたりまえのことなのだが、聞いた話によると、川遊びがさかんになって、ゴミの放置や、車上荒らしがひどくなって、ゲートを設置したらしい。
終点近くに、神崎川、釈迦ヶ岳の案内プレートがあり登山道が神崎川に向かって降りていた。
瀬戸峠を通る道とは違う道のようだ。
いつか歩いてみたい。
ここから、お金さんや、鈴鹿の上高地、あるいは、銚子ヶ口や大峠、出来れば、イブネあたりまで行ってみたい。
いつのことやら。
次は、まずは、神崎川に降りてみようと思う。
クロオ
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