決して楽観視できるような状態ではなく、なお一層ふんどしのひもを締めなおさねばならない。
(いや、赤ふんなんかはしてないっすよ・・・念のため)
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残雪期限定で晴れの二日間がお休みと重なる・・・連休があまり取れないワタシにとっては難しい条件だった筈だが・・・期待以上のお天気となったこの二日間、山の神様に感謝・感謝。有り難う～～。
【 日 付 】 2014年3月22-23日
【 山 域 】 越美国境
【メンバー】単独
【 天 候 】 初日/晴れ 二日目/快晴
【 ルート 】
初日/駐車地(7:05)～(8:01)分水嶺稜線～(11:13)鉄塔～(13:14)P1148屈曲点～(15:58)P1095～(16:48)仏峠～(17:26)お泊り地
翌日/出発(6:50)～(8:24)滝波山～(9:38)トレース下降点～(11:57)P1450～(13:50)平家岳手前～(14:36)トレース出現～(16:15)登山口～(18:47)チャリ～(19:30)駐車地
チャリをデポ地へ置いてから油坂峠のチェーン脱着場へ車を停めると、ほんのわずかの歩きで旧道トンネル。そのトンネルすぐ上の稜線は中央分水嶺、すなわち越美国境だ。
三月の越美国境分水嶺でこんなアプローチが近い場所は他にはない。
貧雪の今年、おそらく三日前にはトンネルの斜面も黒々としていたはずだが、昨日までの下界の雨が五センチほどの新雪となって雪山らしく見せかけていた。
そしてその中途半端な新雪にかえって四苦八苦、やっと稜線まで登ると恐れていた事態が・・・雪無しの中央分水嶺。
ただ獣道としての交通量(？)も多いのか、薮であっても稜線上を歩くにはさほど不自由はしない。そしてすぐに雪もつながるようになり、スノーシューでもなんとか進めるようになった。
最初の林道末端との邂逅点近くで面白いものが見れた。
間違いなく中央分水嶺を歩いているのに、なんと右下方たったの五ｍで勢いよく川が流れている。
以前余呉トレイルを歩いていて知らないうちに違う道へと誘い込まれた時、せせらぎの音でルート間違いに気づいた。
山岳地帯では、分水嶺のすぐ横に川というのはありえないハズなのだが・・・なかなか自然はきまぐれでいらっしゃる。
例年通りのメートル単位の積雪ならば、例え雑木林の稜線でも展望に苦労することはないのだが、今年は・・・って、それはもう言わないでおこう。
ブナや雑木が伐採された鉄塔横で、やっと出発地でもある油坂峠方向の展望が得られた。右奥に見えた真っ白い山は昨年の毘沙門かそれとも大日かな？
標高とともに順調に積雪も増えてきた。さほどの難所や急坂もなく、特に林道を過ぎてからは登山道っぽくも感じる快適なスノーシュー歩行を楽しむ。
唯一の気掛かりは背中のザック。肩に食い込むテン泊装備が重く感じるのは最初だけだと思っていたが、何時間たっても重さに慣れがついてこない。
睡眠時間が少々不足しての出発はいつもの如しだし、なんかいつもとは違うコトって？食料にレトルトが多かったからかな～？
ぶな林の先になんの木なのか巨樹が鎮座していた。このあたりの主なんだろうな。
お腹もすいてきたので、ここで巨樹を前にポカポカ陽気の中で早めの昼食とするか。
カップ麺とおにぎりを食べながらも、遥か下方のせせらぎの音、小鳥のさえずりが眠気を誘う。
昼食場の背中にした急坂をのぼり、シリセードでまた下る。檜木の繁茂する痩せ尾根をなんとかスノーシューのままでクリア。
際限のないアップダウンの道も、お天気の中であれば楽しいものだ。
現役バリバリの檜木だが下部に、風は無理でも雨露は十分しのげそうな屋根裏部屋ほどもある空間のある巨木。
先代の巨木の上に「ひこばえ」として発芽し、のしかかるように成長、やがて枯れた先代が土に帰ってこのような空間ができたのだろう。
不意に御嶽とアルプスの山並みがきれいに見えた。♪
でも、ちょっと雲がじゃまだな～なんて、ニンゲンって勝手だね～。ついさっきまでは樹幹を通しての景色に、この木さえなければと考えていたのに・・・。
悔しいことに、反対側の今日の目標地である滝波山方向の展望はイマイチのままだ。
そしてこのころから、今日はあの滝波山へは届かないだろうなと思っていた。
ピーク1095ですでに四時前。
仏峠へと急下降してからの登り返しもある。スノーシューが使えない(使わなくていい？)区間も多く、お泊りの適地探しが急務となってきた。
暗くなる前に急いで登り返して、展望が確保できるところでテント適地を探さなくては！
スノーシューはザックに仕舞っての急下降と登り返しをこなしたら、夕日を受けた御嶽と乗鞍が連続して見える稜線を歩くことになって展望的には申し分なし。あとはテントが張れる平坦な場所、できれば風を避けられる雪庇の下なんぞを所望したいけど・・・。ま、ま、ま、贅沢は敵だ(^_^;)
展望地でそれなりの場所を、時間に余裕のあるうちに決めることが出来た。
久しぶりの雪上テント設営に手間取ってしまったが、まったりとレトルト主体の夕げのひと時を過ごすことが出来た。
よ～し、テントから見える御嶽方向からのご来光を楽しみにして寝るとするか～ ♪
幸い、満天の星空だったが、さほどの寒さもなく風もない穏やかな一夜となった。
- ご来光
快晴に感謝。
予定していた滝波山までは届かなかったので、早めに夜明けとともにテン泊地を出発・・・のはずが、なかなかそうは行かないのがワタシ。(^_^;)
主たる出発遅れの原因は、快晴の雪山必須アイテムであるサングラス紛失怪事件
前日も使っていた百均の眼鏡装着式のサングラスだけど、パッキングの間中探しても見つからずまたまた荷ほどきを繰り返す。帽子へも何度か手をやって確かめたはずなのに、仕方なくあきらめて出発してから帽子を脱ぐと、とたんにポロリと雪面に落ちてきた・・・越前のとほほ～なハナシ、お粗末さまでした。
テン泊した稜線を進むが新雪はほとんど風に吹き飛ばされていた。登山道と呼んでもさしつかえないような雪無し部分も氷結が怖いのでそのままスノーシューで進む。
クラスト一歩手前の雪面も、山の住民たちの通行でボコボコの穴だらけだった。
おかげでアイゼンならなんでもないような固い雪面トラバースで、ちょっとヒヤリとする場面もあった。
檜木メインの痩せ尾根から滝波山への主稜線へと接続、T字路を右折するような感じだ。
曲がるとすぐに雑木林へとかわり、雪も増えた広い雪稜へ出る。滝波山本体へと緩やかに蛇行しながら一直線に向かう広い高架道路のようだ。
右に今回はじめて白山がクリアな状態でその雄姿を見せてくれた。昨日ここまで進めたらテン泊地としても申し分なしだったと悔やんでも後の祭りだ。
滝波山への基部へと取り付く。まださほどの斜面ではないが、ここからピークまでは四百メートルの標高差。頑張りどころだ。
しかしなんという空の碧さ！！ そしてピーク近くからは霧氷が輝いていた。
そして山頂にはふりそそぐ霧氷のなか、単独者の昨日の往復アイゼントレースが残されていた。
チャリをデポした地点に停まっていた、軽四駆の持ち主のものだろう。
いやもしかすると、意外とトレースは新しくて、昨日平家岳方向からやってきたついさっきの足跡なのかもしれないぞ？
しかしこのくらいの標高になると、ツボ足とスノーシューの沈み込みの差って、あんまし無いんだと並んだトレースを振り返って思う。
しばらくは平坦と言ってもいいような快適な稜線道が続く。時にはトレースを頼り、時には全く無視したコースを進んだりもした。
そしてトレースは私もエスケープルートとして考えていた屈曲点から下降していった。
再び私は無垢の雪面を下っていくことになった。
p1450までの果てしなくも思えた、350mの登りをこなすとまた霧氷帯だ。
その白い世界から望む白山は、左に大日の尾根と右に野伏の尾根を従えた、まさに翼を広げた白鳥の様相を呈していた。
- 白山を総大将とした鶴翼の陣
人工物に安心したのか気が付くと違う尾根を下降していた。慌てて登り返して、巡視路の尾根を下りにかかる。
「ど、どんだけぇ～？」思わず叫びが出てしまうくらいの激急下降にげんなり。
平家岳手前ピーク下部には緑色の小奇麗な山小屋が建っていた。
山向こうにはいよいよ平家岳が少し頭をのぞかせていた。下山路となる鉄塔の並んでいるピーク方向はよく見通せた。
黙々と下り、登り返す。平家岳はもう目の前だ！！ しかし、設定していたリミット時間に達してしまった。
帰りの長～い林道歩きはともかく、雪面に隠れたトラバースもある登山道を下ろうというのだから、GPSフル活用でも相当の時間がかかると思われる。越美国境から少し奥まった位置にある平家岳はまた今度だ。
最後の登りなんだと自分に言い聞かせながら下山路ピークで振り返った平家岳は、大きく立派に見えた。また来るからな～。
と、ピークあたりで突然現れた大人数のトレース。前日、もしくは一昨日のものだと見えた。つまりはこのパーティも平家岳まではあきらめたということか。
しかし、トレースがあるということは心強い。素直にうれしく思った。
だいぶ右翼に傾いてしまったが、「鶴翼の陣」の白山も見納めだ。そろそろ下山にかかるとしようか。
っと、その前に・・・
能郷白山をバックにして不敵な面構え(？)の屏風山を望む。
「登山道のある平家岳クラスで手間取っているようでは、オレ様にはとうていかなわないぞ」 そう、屏風山に言われた気がした。
確かに越美国境での最難関は「アイツ」だろう。数少ないレポを読んでも皆苦戦していたようだ。なんとかせねば・・・。
- 不敵な面構え？
ホント、トレースが有って良かった～。
雪の下になっている登山道も楽々だ～。おかげで助かりました。
うんざりするくらい長かった林道歩きを経て、チャリとのご対面はとっぷりと日も暮れた時刻。しかしチャリまではヘッデンを出さずにすんだ。
林道での計算ミスで飲料が切れ、水分を欲しがるカラダに鞭打って、自販機へとチャリを飛ばした。
高島トレイル・余呉トレイルと歩いてきた後、このまま福井県境分水嶺全部を歩いてみようかと考え、続けて越美国境を歩き始めて二年目となる。今回を入れての進捗状況。
